核心逻辑：1）上汽集团作为公司第一大客户，营收占比约63.8%，受益于强势车型周期，预计上汽集团未来3年的营收复合增速约9.9%，华域相关业务增长将获得有效拉动。2）收购延锋，整合江森，公司为自己打开了新的独立成长空间，全球化内饰件航母已经成型，未来全球万亿级的市场的攻城略地值得期待。

    3）低估值，高股息，2016年公司股息率约为5.7%，位列汽车零部件板块第一，投资价值凸显。

    上汽强势周期拉动公司业绩增长。上汽集团作为公司第一大客户，营收占比约63.8%。2016年以来上汽集团加速产品换代，集中火力升级SUV产品线，2016年底推出换代途观L，2017年推出斯柯达Kodiaq，雪弗兰Equinox，eRX5，凯迪拉克XT4等A级SUV和大众Teramont等B级SUV，产品线实力显著强化，我们认为上汽集团目前正处于产品强势上升周期，预计未来三年上汽集团的营收复合增速约9.9%，公司相关业务增长将获得有效拉动。

    延锋：新的成长，再造一个华域。华域汽车历史的低估值主要是因为华域汽车和上汽集团关联交易占比过高，业绩缺乏可想象的成长空间，无法对应合理的成长估值。后续华域通过收购延锋，整合江森，逐步推进中性化、国际化战略，为公司打开了新的独立成长道路。我们认为延锋和江森成立合资公司，导入江森优质资产及客户资源，是一种另类的整合全球优质资产的新模式，江森只是第一步，这一步的意义对于公司来说犹如再造一个华域，内饰件航母已经成型，未来全球万亿级市场的攻城略地值得期待。

    低估值、高股息，蓝筹价值凸显。公司基本面稳健，上市以来平均分红率约为34.9%，2016年分红率已达到53%，位列行业前列，对应股息率约为5.7%，位列汽车零部件板块第一，低估值、高股息，投资价值凸显。

    盈利预测与投资建议。预计2017-2019年EPS分别为2.10元、2.33元、2.63元，对应PE分别为11倍、10倍、9倍，考虑到华域汽车内饰件龙头的行业地位，延锋江森海外未来的巨大成长空间，以及华域汽车的高股息率，给予公司2017年合理估值14倍，对应目标价29.4元，首次覆盖给予“买入”评级。

    风险提示：行业销量增速或不及预期；延锋江森海外资源整合或不及预期，上汽集团车型销量或不及预期。

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