事件：

    公司1-9月实现营收38.0亿元，同比增长2.37%；归属于上市公司股东的净利润2.50亿元，同比减少7.51%；归属于上市公司股东的扣非净利润2.44亿元，同比减少5.87%；基本每股收益0.08元。公司预计全年实现净利润3.6亿元-4.8亿元，同比增长-19.30%-7.61%。

    投资要点：

    营收端受空调国际拖累明显，业绩表现低于预期公司Q3单季度实现营收11.1亿元，同环比-11.5%/-14.6%；低于行业整体表现（Q3国内乘用车产量同环比+3.04%/+8.74%，公司主要的客户群体自主品牌乘用车Q3销量同环比+3.23%/+8.79%），营收端的下滑预计主要受到空调国际表现的拖累（北美配套部分车型停产）。公司Q3实现归母净利润6576.5万元，同比减少28.9%；实现扣非归母净利润6330.8万元，同比减少22.1%，表现低于预期。业绩端的表现一方面受到营收端的影响，另一方面则受到盈利能力下滑的拖累。

    盈利能力下滑程度超预期，三费控制较好由于受到原材料铝价格上涨、产品结构变化（毛利率较低的富通营收占比提升），以及产能利用率下降（公司产能持续提升，超出汽车行业增速）等因素的影响，今年以来公司毛利率持续下滑。Q3单季度毛利率18.88%，同环比分别下降4.6和2.4个百分点；净利率为5.85%，同环比分别下降1.5和1.2个百分点，整体盈利能力的下滑幅度超出我们之前的判断。公司的三项费用控制较好，Q3单季度三项费用率同环比分别减少1.89和0.29个百分点。

    短期业绩波动无碍公司长期发展虽然公司短期业绩受到以上因素的拖累，但我们依旧看好公司长期发展。

    公司作为国内汽车空调压缩机龙头，在传统领域，借助空调国际优质的客户资源，后续有望进入更多国际整车厂的供应链；在新能源汽车领域，依托在涡旋压缩机领域的多年积累，产品竞争力强，后续持续受益于新能源车产销增长，而公司积极布局发展的新能源汽车热管理产品也将为公司打开新的成长空间。

    维持“推荐”评级考虑到公司盈利能力下滑程度超出我们的预期，我们下调公司2017年-2019年EPS至0.13、0.15、0.18元，市盈率分别为34倍、30倍、24倍，维持“推荐”评级。

    风险提示1、国内车市景气度下行；2、电动压缩机盈利能力显著恶化；3、整合不达预期。

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